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ROHRE UND SCHLÄUCHE

ROHRE UND SCHLÄUCHE

Sorgen Sie für ein leckfreies und effizientes Kühlsystem. Diese Kategorie umfasst Rohre und Schläuche in Erstausrüsterqualität (OE), die hohen Motortemperaturen, Druck und chemischer Belastung standhalten.

Top Rohre und schläuche

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FIAT GROUP - 50509783 - MUFFE
OE
Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 50509783 - MUFFE

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50509783
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FIAT GROUP - 50533863 - SCHLAUCH
OE
Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 50533863 - SCHLAUCH

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50533863
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FIAT GROUP - 1394085080 - Muffe
OE
Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 1394085080 - Muffe

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1394085080
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FIAT GROUP - 50500075 - SCHLAUCH
OE
Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 50500075 - SCHLAUCH

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50500075
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FIAT GROUP - 60624588 - MUFFE
OE
Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 60624588 - MUFFE

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60624588
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OE
Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 9670449780 - Muffe

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9670449780
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Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 50552622 - SCHLAUCH

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50552622
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FIAT GROUP - 51818248 - SCHLAUCH
OE
Wasserpumpe und Kühlleitungen
FIAT GROUP - 51818248 - SCHLAUCH

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Rohre und schläuche für Top-Automarken

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Details zu Rohre und schläuche

Kühlmittelrohre und -schläuche sind wichtige Leitungen, die heißes und kaltes Kühlmittel zwischen Motorblock, Kühler, Wärmetauscher und Ausgleichsbehälter transportieren. Im Laufe der Zeit können Gummischläuche durch extreme Hitzezyklen altern, aufquellen oder reißen, während Metall- oder Kunststoffrohre anfällig für Korrosion und Versprödung sind. Diese Kategorie bietet passgenaue Ersatzschläuche nach OE-Spezifikationen, die mit langlebigen Materialien wie Silikon oder EPDM verstärkt sind, sowie robuste Kühlmittelrohre aus Metall und Kunststoff. Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus, um die präzisionsgeformten Komponenten zu finden, die erforderlich sind, um Kühlmittellecks zu beseitigen und die optimale Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten.

Häufig gestellte Fragen Rohre und schläuche

Was ist der Vorteil von Original-Kühlmittelleitungen und -schläuchen?

Sie bestehen aus hitzebeständigem Gummi oder Stahl, der nicht porös wird, was Lecks und Druckverlust verhindert.